Mercedes Benz 770 F-Cabriolet Маннергейма, или Grosser Mercedes Offener Tourenwagen, являлся одним из самых дорогих и изысканных средств передвижения своего времени. Эта Машина весит 4100 килограммов, имеет 230 лошадиных сил и идёт со скоростью 170 километров в час; этого бронированного колосса привезли в Финляндию через Вааса в декабре 1941 года. Машину передали получателю в Миккели 16 декабря 1941г..

Вопреки некоторым появившимся в печати утверждениям, этот Мерседес не был подарен четвёртого июня 1942г. Гитлером Маннергейму на 75-летие. Маршал получил от Гитлера в подарок три новых внедорожника Steyr.

Мерседес был огромных размеров: длина почти шесть метров (5980 мм), высота (верх) 1800 мм, расстояние между осями 3880 мм, дорожный просвет 200 мм и ширина 2050 мм. На интенсивное мытье машины у водителя Маннергейма, Кауко Ранта, уходило четыре часа. Размер колёс был 8 1/4 x 17.

О броне машины можно сказать следующее: пол машины был сделан из 5.5-6 миллиметровой стали, остальные части из 3-х миллиметровой стали особой закалки, так что машина без повреждений проходила по небольшим минам и под огнём легкого оружия того времени. Стёкла были сделаны из 40-миллиметрового пуленепробиваемого материала.

Изнутри Мерседес был роскошен. Внутренняя отделка из кожи, между сиденьями поднимающиеся подлокотники. За передними креслами прикреплены три поднимающихся дополнительных сиденья. Так, в машину помещалось девять человек.

Топлива уходило во время езды 27 литров на сотню, поэтому бензобак был вместительным, 195 литров. В качестве топлива использовался в т.ч. специально для этой машины привезённый из Германии синтетический бензин.

Маннергейм постоянно использовал Мерседес, и не только в качестве представительской машины. Насколько позволяли дороги, машина использовалась и для обычных рабочих поездок.

В августе 1944 года Маннергейм стал президентом республики, и на своё встуление в должность Маршал прибыл уже не на Мерседесе, а в закрытом Паккарде V12. Возможно, это указывало на изменение отношения финнов к немцам, а Мерседес в некоторой степени связывался с подарком Адольфа Гитлера.

Хотя Мерседес был любимой машиной Маннергейма, будучи президентом, он из-за внешнеполитических причин его вообще не использовал. Машина простояла в гараже весь срок, и в конце 1946 года после своего ухода с поста президента по состоянию здоровья, Маннергейм решил продать машину в Швецию. В послевоенной обременённой кризисом Финляндии содержание машины обходилось невероятно дорого, её использование было невозможно и по политическим причинам, и исходя из истории машины.

Так её 28 января 1947 года погрузили на отправляющий в Стокгольм пароход, и впоследствии эта машина несколько раз попадала в поле зрения в разных странах мира. В Швеции она за короткое время поменяла нескольких владельцев. В 1948 году одно шведское предприятие рассчиталось за покупку шаровых соединений, продав машину в Соединённые Штаты, где её историческая ценность была востребована наприемр, она "снималась" в фильме The Desert Fox (1951), где "сыграла роль" машины Гитлера. В 1973 году машина вновь появилась на публике, тогда её продали с аукциона в Аризоне как машину Гитлера за новую рекордную в мире цену в 153 000 доллара (на современные деньги это около 3,5 миллиона марок). Полгода спустя она вновь поменяла владельца и опять за рекордную сумму, которая соответствует нынешним примерно 4,5 миллионам марок. Финское Телеграфное агентство 13 января 1973г. разослало мировым информационным агентствам сообщение, что машина является машиной Маршала, а не Гитлера.

 V12 Packard.

Картинная библиотека об автомобилях Маннерхеим