Die ersten historischen Phasen von Marschalls 12-zylinder Packard Touring Limousine sind etwas unklar, aber mit Sicherheit weiss man, dass sein erster Besitzer der Geschäftsführer von Suomi-Filmi Oy Nils Dahlström war, der den Wagen am 24.3.1939 kaufte. Im Jahr 1941 wurde der Wagen mit gesetzlicher Befugnis und unter Berufung auf Kriegszustand in Gebrauch der Armee genommen. Zum ersten Mal wurde dieses majestätische Fahrzeug mit SA-1 Kennzeichen im Spätsommer 1941 gesehen. Die Ausstattung des Wagens war geradezu luxuriös.

Technische Daten des Wagens:

• Leergewicht mit Grundausstattung 2570 kg
  
• Motor V-12, Leistung 175 Pferdekraft/Minutendrehzahl 3200.
  
• Höchstgeschwindigkeit 160 km/St.
  
• 3-Stufengetriebe
  
• Kraftstoffbehälter 112 Liter
  

Der Marschall fuhr mit diesem V 12 Packard von allen seinen Autos am meisten. Dafür gab es mehrere Gründe, z.B. der Packard war mit seinen zwei Wärmeapparaten und seinem geschlossenen Aufbau die beste Alternative im Winter.

Der persöhnliche Chaffeur Marschalls Kauko Ranta hat in einem Interview berichtet, dass er mit allen Wagen des Haupquartiers den Marschall insgesamt 100.000 Kilometer gefahren hat, und von diesen 25.000 Kilometer mit dem Packard. Das letzte Mal fuhr Kauko Rante den Packard am 4.8.1944, als er den Oberbefehlshaber nach dem Parlamentshaus für die Amtseidablegung brachte.

Seit 1944 war Marschalls Chaffeur bis zu seinem Ableben Obersergeant Oskar Nuotio. Nuotio fuhr den Packard als den Wagen des Präsidenten das letze Mal am 8.3.1946, als er mit dem Wagen von dem Präsidentenschloss in den Brunnenpark fuhr. Bis zum Jahr 1949 war der Wagen schon aus der Mode gekommen, und er wurde verkauft. Der neue Besitzer kam aus Åland.

An Stelle von Packard wurde 1949-Modell Cadillac Series 75 Limousine gekauft, mit der Nuotio Mannerheim bis zu seinem Tod fuhr. Timo Vuorenmaa aus Lapua besitzt heutzutage den Packard von Marschall, und der Wagen steht in seiner Garage.

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